行車制動(dòng)就是在車輛行駛過(guò)程中，用來(lái)減速或停車的制動(dòng)方式。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是我們開(kāi)車時(shí)踩的剎車。

目前市面上的行車制動(dòng)按制動(dòng)形式分，有盤式剎車和鼓式剎車。盤式剎車在剎車時(shí)，通過(guò)液壓控制，剎車卡鉗活塞推動(dòng)剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)，它散熱好、制動(dòng)力平均、排水性好，像高端車型用得多，還演變出多種類型來(lái)提升性能。鼓式剎車是制動(dòng)鼓里的剎車片在剎車時(shí)與制動(dòng)鼓摩擦制動(dòng)，它是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng)。

行車制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)助力器、制動(dòng)主缸、制動(dòng)管路、制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓以及制動(dòng)片或制動(dòng)鞋等組成。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，經(jīng)制動(dòng)助力器放大作用，推動(dòng)制動(dòng)主缸產(chǎn)生液壓，通過(guò)管路傳遞到車輪的制動(dòng)裝置，靠摩擦讓車輪減速或停止。

根據(jù)制動(dòng)方式不同，行車制動(dòng)系統(tǒng)分盤式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)。盤式制動(dòng)散熱好、效果穩(wěn)定，常用于現(xiàn)代汽車前輪甚至全輪，但成本高；鼓式制動(dòng)成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單，在一些經(jīng)濟(jì)型車輛后輪使用，不過(guò)散熱差，制動(dòng)效果受溫度影響大。

除了傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車還有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等高級(jí)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪鎖死，保持車輛操控性，提高安全性。

在行車過(guò)程中，長(zhǎng)距離剎車先松油門再踩剎車，減少車輛磨損保護(hù)剎車系統(tǒng)；雨雪天提前控制車速，避免急剎；長(zhǎng)下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車系統(tǒng)使用；急轉(zhuǎn)彎提前減速；顛簸路段緩慢剎車，避免沖擊。

要維護(hù)好行車制動(dòng)系統(tǒng)，定期檢查制動(dòng)液液位和質(zhì)量，查看制動(dòng)片磨損情況，確保所有部件正常工作。任何異常制動(dòng)感覺(jué)，如踏板行程長(zhǎng)、車輛抖動(dòng)或異響，都要及時(shí)找專業(yè)人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）