寶馬 i3 維修怎么處理？

寶馬 i3 制動系統(tǒng)故障：

- 原因：

- 剎車片磨損（30%），如常規(guī)磨損、長期磨損、過度磨損。

- 剎車油液老化（25%），如油液渾濁、變質、滲漏。

- 剎車系統(tǒng)故障（20%），如剎車管道破裂、剎車泵故障、剎車片脫落。

- 剎車控制單元故障（15%），如控制單元短路、損壞、程序錯誤。

- 剎車線路連接松動（10%），如接頭松動、線路老化、接線脫落。

- 解決辦法：

- 剎車片磨損，更換剎車片，檢查并調整剎車系統(tǒng)，更換剎車盤，維修成本約 1000 - 1700 元。

- 剎車油液老化，更換剎車油液，清洗和檢查制動系統(tǒng)，更換剎車泵，維修成本約 1100 - 2900 元。

- 剎車系統(tǒng)故障，檢查并修復剎車系統(tǒng)，更換剎車管道，更換剎車泵，維修成本約 1800 - 2700 元。

- 剎車控制單元故障，診斷并修復控制單元，更換剎車控制單元，重置控制單元程序，維修成本約 2900 - 5000 元。

- 剎車線路連接松動，檢查并重新連接線路，更換受損部件，修復或更換接頭，維修成本約 600 - 1200 元。

寶馬 i3 傳動系統(tǒng)故障：

- 原因：

- 油泵或油泵傳感器損壞。

- 噴油器損壞。

- 點火線圈損壞。

- 火花塞損壞或積碳。

- 渦輪泄壓閥損壞或內部過濾網(wǎng)堵塞。

- 渦輪減壓閥上的真空管插入錯誤。

- 解決辦法：

- 檢查油泵或油泵傳感器是否損壞。

- 檢查噴油器是否損壞。

- 檢查點火線圈是否損壞。

- 檢查火花塞是否損壞或積碳。

- 檢查渦輪泄壓閥是否損壞或內部過濾網(wǎng)是否堵塞。

- 檢查渦輪減壓閥上的真空管是否插入錯誤。

寶馬 i3 單體電池損壞：

- 原因：

- 過充電（40%），如充電電流過大、充電時間過長、充電器故障。

- 過放電（30%），如放電電流過大、放電時間過長、放電到零電量。

- 物理損傷（20%），如撞擊、擠壓、穿刺。

- 溫度影響（10%），如高溫存儲、低溫充電、極端溫度變化。

- 解決辦法：

- 過充電，更換電池、修理或更換充電器、調整充電參數(shù)。

- 過放電，電池深度放電恢復、更換電池、調整放電參數(shù)。

- 物理損傷，更換電池模塊、修復外殼、檢查電池健康。

- 溫度影響，溫度管理系統(tǒng)修理、更換電池、優(yōu)化溫度控制。

寶馬 i3 維修保養(yǎng)：

- 定期檢查電池、電機等關鍵部件的運行狀況。

- 檢查電池充電狀況，包括電池溫度、電流、電壓等參數(shù)。

- 定期檢查輪胎和剎車系統(tǒng)的氣壓、磨損狀況和制動液液位。

- 定期檢查車身電氣系統(tǒng)的線路、開關、傳感器等部件。

- 維修保養(yǎng)時要按照廠家規(guī)定和要求操作，遵循正確流程和步驟，保持工作環(huán)境清潔安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）