全新寶馬 4 系敞篷版那可是相當(dāng)出色！

先說(shuō)性能。它搭載采用渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能令人驚嘆，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，而且運(yùn)動(dòng)性能和效率都很出眾。

外觀方面，前臉大尺寸雙腎式格柵辨識(shí)度極高，新樣式的燈腔結(jié)構(gòu)極具科技感，前包圍進(jìn)氣口裝飾簡(jiǎn)約時(shí)尚。車身側(cè)面，全新樣式的 19 英寸輪圈激進(jìn)動(dòng)感，還有多種獨(dú)特配色可選。車尾的尾燈內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)升級(jí)，多線條設(shè)計(jì)富有層次感。整體輪廓優(yōu)美，線條流暢，肌肉感十足，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)渾然天成。

車內(nèi)，所有調(diào)節(jié)按鍵都按人體工程學(xué)布置，功能直觀易用。而且它擁有全新寶馬 4 系轎跑的動(dòng)感比例和表現(xiàn)力之美，讓人充滿熱情和贊許。

再說(shuō)敞篷設(shè)計(jì)，創(chuàng)新軟質(zhì)車頂將可收折式硬頂?shù)膹?qiáng)度與織物車頂?shù)镊攘ν昝廊诤?，重量減輕 40%，時(shí)速 50 公里時(shí) 18 秒內(nèi)就能開(kāi)合。閉合狀態(tài)下，行李廂容積從 300 升增加到 385 升。

駕駛體驗(yàn)上，前輪距和后輪距增加，配合完美的前后軸重量分布、大尺寸輪轂，操控靈活性和駕駛樂(lè)趣都很棒。車身結(jié)構(gòu)剛度增強(qiáng)，靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度比前代提高 4%。底盤(pán)結(jié)構(gòu)和支承設(shè)計(jì)優(yōu)化，操控更犀利、精準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，搭載最新型 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力加速體驗(yàn)強(qiáng)勁。

智能配置上，BMW 智能互聯(lián)駕駛座艙集成全液晶數(shù)字儀表盤(pán)和可觸控中央顯示屏，采用全數(shù)字化設(shè)計(jì)，結(jié)合人機(jī)交互系統(tǒng)和智能個(gè)人助理，實(shí)現(xiàn)多樣化、個(gè)性化、數(shù)字化的互動(dòng)體驗(yàn)。還配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，提高舒適性和安全性。

不過(guò)，它可不便宜，要是選擇汽油版本，燃油經(jīng)濟(jì)性和公司汽車稅方面的花費(fèi)較高。但綜合來(lái)看，全新寶馬 4 系敞篷版確實(shí)是一款非常優(yōu)秀的敞篷車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）