寶馬 X5 4.8 排量的性能那是相當出色！

首先說動力，它擁有 355 馬力的最大功率和 475 牛·米的最大扭矩，動力輸出強勁，從靜止加速至時速 100 公里僅需 6.5 秒左右，最高車速被限制在 240 公里/小時。這樣的動力表現，無論是日常駕駛還是高速超車，都能輕松應對。

在加速性能方面，它在 0～100 公里加速測試中的表現非常驚人，即使關掉穩(wěn)定系統(tǒng)，車輛依然沒有出現起步打滑現象，4 條寬胎提供了極好的抓地力。在 D 擋與 S 擋模式下測試，S 擋憑借更晚的換擋時機能贏得一定優(yōu)勢。

剎車性能也很棒，全力剎車時，雖然 ABS 偶爾會“罷工”，讓車輪在極短時間內抱死，但最好成績能達到僅 36.5 米的剎車距離。

在操控方面，繞樁測試中，自適應系統(tǒng)能最大化抑制側傾，讓車身保持穩(wěn)定狀態(tài)，極限出現較晚，操控感甚至可比擬運動型轎車或某些跑車。

在懸架方面，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，這種設計提供了卓越的操控性能和駕駛舒適性，確保車輛在各種路況下的穩(wěn)定性。

噪音控制也不錯，在 60 公里、80 公里、120 公里巡航速度下，車內噪音分別為 61.1 分貝、63.6 分貝和 69.3 分貝，怠速狀態(tài)下為 55.4 分貝。

在傳動方面，匹配新款 6 檔自動變速器，反應時間和換檔時間明顯縮短。

底盤是寶馬的強項，新款 X5 的懸架調校針對運動性和舒適性進行，在狹窄多彎道路行駛時，準確直接的操控感讓人踏實。

此外，還可選裝主動轉向系統(tǒng)和主動防側傾系統(tǒng)，有效抑制車身搖擺，可自動調節(jié)車輛的側傾角和減震阻尼，還能手動設定運動型或舒適型模式。

總之，寶馬 X5 4.8 排量車型在動力、操控、制動、懸架等方面都表現出色，能為您帶來極致的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）