比亞迪唐行駛中偶爾出現(xiàn)自動切換至 HEV 可能是以下原因：

1. 前驅(qū)動電機的控制器有故障。比如控制器版本不一致、程序紊亂等。

2. 電池組電池的電壓太低。可能是電池老化、使用不當?shù)葘е聠误w電池電壓過低。

3. 系統(tǒng)軟件版本不一致。比如網(wǎng)關(guān)軟件版本錯誤，像秦車型的網(wǎng)關(guān)裝在唐車上，就會導致程序錯亂，動力輸出異常。

4. 車輛的冷卻系統(tǒng)及底壓電器電路故障。像水泵保險損壞，會影響電機的正常工作溫度，導致模式切換。

針對這些問題，可以這樣解決：

1. 用 VDS 檢查系統(tǒng)有無更新和故障代碼，查看切換記錄，檢查 IGBT/IPM 溫度是否正常，校準前驅(qū)動電機的傾斜角度，檢查剎車深度和油門深度是否正常，刷新前驅(qū)動電機控制器的程序，測量管道的正常壓降。

2. 檢查 EV 模式下變速器油泵壓力、啟用信息、油泵轉(zhuǎn)速是否正常，對變速器進行一鍵適配。查看電池管理器數(shù)據(jù)流的最高和最低電壓、接觸器狀態(tài)是否正常。

3. 嘗試更換前驅(qū)動電機的控制器，若故障排除，還需注意控制器版本是否需要更新。

4. 對比車輛的軟件版本號，尤其是網(wǎng)關(guān)的軟件版本，若版本不對，更換正確的網(wǎng)關(guān)。

5. 檢查車輛的冷卻系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)水泵保險損壞，及時更換。

總之，遇到比亞迪唐行駛中自動切換至 HEV 的情況，需要仔細排查以上可能的原因，并采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）