14 款 3gl8 的變速箱跟 13 款的不同主要在以下方面：

13 款別克 GL8 搭載的是通用第一代 6 速自動(dòng)變速器，型號(hào)為 MH86T40。而 14 款則升級(jí)為通用第二代 6 速自動(dòng)變速器，型號(hào)是 MH76T45E。第二代變速器相比第一代，工作效率更高。

第二代變速器帶來(lái)了更為平順的換擋體驗(yàn)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，換擋的頓挫感明顯降低，讓駕駛更加舒適。同時(shí)，它還為車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)顯著改善，能幫助車(chē)主節(jié)省一定的燃油成本。

在動(dòng)力方面，新款 GL8 搭載通用第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 174kw，最大扭矩 350 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 9 速 HYDRA-MATIC 變速箱，這是上汽通用最新研發(fā)的變速箱，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳輸?shù)男屎头€(wěn)定性。

此外，14 款 GL8 在懸掛系統(tǒng)方面也有升級(jí)。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，提供了更好的操控性能。普通版車(chē)型的后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，而高端版本的 ES 和阿維亞車(chē)型的后懸架升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架，大大提升了乘坐的舒適性和穩(wěn)定性。

總之，14 款別克 GL8 的變速箱升級(jí)是車(chē)輛整體性能提升的重要一環(huán)，為駕駛者帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）