別克英朗 1.3T 機油壓力閥位置在發(fā)動機曲軸皮帶盤后面，把發(fā)動機側面的防濺板拆了就能看到，有一個十個的螺絲。它還安裝在發(fā)動機側面的主油道上，機油濾清器座上也可能有。在發(fā)動機后面、缸體上，機油濾芯座旁邊也能找到。

機油壓力閥非常重要，比如其中的機油壓力傳感器，能對車輛發(fā)動機的機油壓力進行檢測，檢測的數(shù)據(jù)有助于控制發(fā)動機正常運轉。工作時，壓力測量裝置檢測機油壓力，將壓力信號轉變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐罚?jīng)過放大后通過信號線連接至油壓指示表，改變指示表內部線圈通過的電流之比，從而指示出發(fā)動機的機油壓力。

而機油壓力控制閥，也就是 OCV 閥，主要用于 CVVT 發(fā)動機，通過前后移動控制機油進入提前油室或延遲油室，提供油壓使凸輪軸在不同負荷下移動一定角度，讓發(fā)動機氣門在最佳時間和角度打開或關閉，提高燃油經(jīng)濟性。

另外，機油壓力調節(jié)閥若損壞會造成機油壓力低報警。機油壓力忽高忽低可能是機油泵有故障，比如齒輪過度磨損或固定螺絲脫落，機油泵吸入空氣；也可能是調節(jié)閥或回油閥彈簧受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運動受阻；還可能是油底殼機油短缺，機油管內有雜質未完全堵塞，或者限壓閥裝配不當或膠粘，以及機油壓力表損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）