2019 款江淮 iEV7L 的電池相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是磷酸鐵鋰電池，這種電池在成本和穩(wěn)定性耐用性方面有優(yōu)勢(shì)。

從成本上看，相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池成本更低，這有助于降低車輛的售價(jià)，讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格入手。

在穩(wěn)定性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)出色。它反應(yīng)穩(wěn)定，不像三元鋰電池存在缺乏穩(wěn)定性和不耐高溫的問題。同時(shí)，江淮 iEV7L 上搭載的國(guó)軒高科提供的 35kWh 容量電池，單電芯密度達(dá)到 190kWh/Kg，NEDC 工況續(xù)航里程達(dá)到了 302Km，對(duì)于中小城市的代步出行完全夠用。而且自主研發(fā)的大圓柱磷酸鐵鋰電池搭配自主研發(fā)的第三代液冷技術(shù)，讓車輛電池始終保持適宜的 10 - 35 攝氏度的工作溫度，保證了電池的性能和壽命。

此外，電池還內(nèi)置了車輛預(yù)熱技術(shù)，能讓電池以最快速度進(jìn)入工作狀態(tài)。50 萬公里的電池質(zhì)保也為客戶提供了安心保證，基本與整車使用壽命相當(dāng)。

在快充模式下，僅需 40 分鐘便可完成 30 - 80%的充電任務(wù)，充電 10 分鐘即可續(xù)駛 40km，還提供了智能充電盒、家用充電線纜等多種充電方式，家用電源即可完成車輛充電，非常方便。

總的來說，2019 款江淮 iEV7L 的電池在性能、穩(wěn)定性、質(zhì)保和充電方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得信賴的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）