東風(fēng)雪鐵龍 C6 報(bào) P0016 故障咋檢修？

先檢查正時(shí)皮帶，看有沒有斷裂或跳齒的情況。

再查看調(diào)整氣門正時(shí)的電磁閥是不是壞了，同時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力正不正常。

接下來重點(diǎn)檢查曲軸位置傳感器、線路和發(fā)動(dòng)機(jī) ECU，看是否正常。

還有曲軸和凸輪軸的信號(hào)齒，確認(rèn)無缺齒或異物干擾的問題。

如果上述都沒問題，可以人為控制 VVT 電磁閥工作，驅(qū)動(dòng)相位提前，然后對(duì)比相位波形。

要是波形提前了接近 60°的曲軸轉(zhuǎn)角，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能一次性著車，加速有力，也沒進(jìn)氣口砰砰的異響，說明 VVT 的機(jī)械和驅(qū)動(dòng)油壓基本正常。

最后檢查機(jī)械正時(shí)的安裝，像鏈板破裂導(dǎo)致鏈條松曠，就會(huì)造成相位延遲過多。

這故障的診斷過程可以采用免拆診斷，采集兩個(gè)信號(hào)就能判斷故障范圍，避免盲目拆檢，節(jié)省人力、物力。

波形采集分析還能發(fā)現(xiàn)診斷儀和萬(wàn)用表解決不了的故障點(diǎn)，比如信號(hào)齒缺齒、異物干擾、正時(shí)誤差等。

科學(xué)診斷能提高客戶滿意度，也能提升維修人員技術(shù)水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）