騰勢 D9 不是單純依靠發(fā)動機行駛給電瓶充電的。

它是自動充電的，在車速處于 30 到 80 之間時能啟動充電。當(dāng)車速較慢或遇交通堵塞時，發(fā)動機會關(guān)閉，由電動機驅(qū)動。而且，車輛只要打開就會充電。

如果跑長途，比如 120 - 130 巡航，開始時是電池先輸出動力，等到掉電了，發(fā)動機啟動一邊充電，一邊跑。同時，高速強制保電 75%跑，發(fā)動機動力輸出和充電是同步的，也沒有網(wǎng)上說的那么大噪音。

另外，騰勢 D9 有智能保電和強制保電兩種模式。智能保電模式下，系統(tǒng)會根據(jù)路況和電量自動選擇合適的動力輸出方式，提升節(jié)能性能。強制保電模式下，能將電量保持在較高數(shù)值，以應(yīng)對特殊路況，比如爬坡或者超車。

騰勢 D9 作為一款混動車型，采用的是 DMI 混動系統(tǒng)，本質(zhì)上是純電動車，電量不足時發(fā)動機給電池充電，還具備直驅(qū)模式，能提升燃油經(jīng)濟性。

總之，騰勢 D9 的充電模式較為智能和多樣化，能很好地滿足不同行駛場景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）