特斯拉 Model3 的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。在懂車帝的主動(dòng)剎車能力測評(píng)中，它在多個(gè)高頻高危場景表現(xiàn)出色，如“鬼探頭”“車禍現(xiàn)場”“小孩闖馬路”等，多個(gè)單項(xiàng)第一，總分最高，是主動(dòng)安全表現(xiàn)最佳的智能電動(dòng)車。在“大型車禍慘案現(xiàn)場”測試中，能完成最高時(shí)速 130 公里/小時(shí)的主動(dòng)制動(dòng)剎停，距離控制穩(wěn)定。日常行車中常見的行人橫穿馬路場景，也能順利通過 40 公里/小時(shí)和 50 公里/小時(shí)的 AEB 剎停項(xiàng)目。

特斯拉 Model3 原廠配備 Brembo 代工的四活塞卡鉗，性能偏向普通家用，還有很大升級(jí)空間。比如有車主選擇 AP Racing 的競技版套裝 AP9660 搭配 BELFE 品牌的剎車盤進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后剎車踏板反饋更靈敏，制動(dòng)力更強(qiáng)，剎車距離明顯縮短，高速行駛和緊急制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出色，提升了安全性和駕駛樂趣。

而且，即使之前有關(guān)于特斯拉剎車的一些爭議事件，但基本上所有解讀都排除了剎車卡鉗等硬件的問題。所以，綜合來看，特斯拉 Model3 的剎車系統(tǒng)在正常情況下是可靠的，當(dāng)然，如果對剎車性能有更高要求，也可以通過合理的升級(jí)方案來進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）