昂科拉 GX 的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。它搭載的是型號(hào)為 L3Z 的 1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 165 馬力，峰值扭矩為 240 牛米。在速度 100km/h 以下時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛。

它得益于通用 Smart Propulsion 智驅(qū)科技，以領(lǐng)先的智能研發(fā)、制造和高標(biāo)準(zhǔn)全球供應(yīng)鏈打造。具有低速高扭、響應(yīng)迅速、峰值扭矩范圍寬泛的優(yōu)點(diǎn)，排放更環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，百公里綜合油耗低至 5.9L。

傳動(dòng)方面，全新一代 CVT 智能無(wú)級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)同步、正向開(kāi)發(fā)，采用鋼鏈傳動(dòng)技術(shù)，提升了傳動(dòng)效率，降低了振動(dòng)噪音，駕駛體驗(yàn)更高效、可靠、順暢。四驅(qū)車(chē)型上的 9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱，速比范圍寬、齒比分布合理，表現(xiàn)出色。

通用第八代 Ecotec 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)遵循“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念，通過(guò)優(yōu)化燃燒與架構(gòu)，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，最佳有效熱效率達(dá)到 38%。它還采用了 Tripower 可變氣門(mén)管理技術(shù)、35MPa 高壓直噴燃油系統(tǒng)、ATM 主動(dòng)熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

在實(shí)際駕駛中，冷啟動(dòng)時(shí)水溫上升快，F(xiàn)uel Cut 控制積極，發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間轉(zhuǎn)速扭矩變低，在城市常用工況下效率高，所以油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

在 NVH 方面，怠速下 NVH 表現(xiàn)出色，即使在同級(jí)別三缸機(jī)中也可圈可點(diǎn)，行駛過(guò)程中在多數(shù)常用工況下也有良好表現(xiàn)。

總之，昂科拉 GX 的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH 等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）