天籟 2.0 采用的發(fā)動機(jī)是型號為 MR20DE 的 2.0 升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)是全鋁制材質(zhì)，雙頂置凸輪軸和 16 氣門結(jié)構(gòu)，配置了 CVTC 連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，還采用了免維護(hù)靜音鏈條驅(qū)動雙頂置凸輪軸，性能出色且可靠性高。

天籟的 2.0 升車型包括 2.0L XE 時尚版、2.0L XL 舒適版和 2.0L XL-NAVI 智領(lǐng)版。

它雖是直列四缸發(fā)動機(jī)，并非 V6 形式，但技術(shù)先進(jìn)，不遜于其他競爭對手，比老款天籟搭載的 2.0 升發(fā)動機(jī)有進(jìn)步。

天籟還采用了全新一代 QR25DE 發(fā)動機(jī)和全新一代智能 XTRONIC CVT 無級變速器，組成全新一代鉑金動力組合。這一組合不僅能輸出 137 千瓦的同級最強(qiáng)動力，還實現(xiàn)了百公里綜合工況油耗 7.3L 的同級最低油耗。

在中速和高速狀態(tài)下，天籟的提速表現(xiàn)優(yōu)秀，推動力隨油門變化隨叫隨到，充沛且不生硬。深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者感受的更快。發(fā)動機(jī)動力輸出非常均衡，從起步到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，動力增加平順，沒有明顯的爆發(fā)和衰減界限。發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時嗓音干凈有力。

總之，天籟 2.0 的發(fā)動機(jī)在技術(shù)、性能、油耗和動力輸出等方面都有出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）