凱美瑞有經(jīng)濟(jì)（ECO）、純電、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動四種駕駛模式。

經(jīng)濟(jì)模式（ECO）：主要是為了節(jié)油，油門力度變大，噴油延遲，動力輸出相對較慢，但后排乘坐會更舒適?？照{(diào)制冷力度變小，出風(fēng)更溫柔。還具備 AGC 滑行功能，不加油門且沒剎車時，EV 與 AGC 燈同時亮，發(fā)動機(jī)不啟動，電機(jī)協(xié)助滑行減少能耗，時速低于 15 公里每小時不啟動。方向盤和剎車行程與正常模式相同。

純電模式：適合短距離純電行駛。

標(biāo)準(zhǔn)模式：這是大家常用的模式，各方面表現(xiàn)較為均衡。

運(yùn)動模式：界面左上角有“SPORT”字，框條變?yōu)榧t色。方向盤變重且更精準(zhǔn)，懸掛感覺更緊致。剎車行程變化，取消了初段的能量回收功能，變得更線性。加速踏板行程更短，油門反應(yīng)更靈敏，動力感更強(qiáng)。

切換駕駛模式，可通過按下檔位旋鈕或中央控制器附近的按鈕實現(xiàn)。駕駛模式選擇按鍵位于檔位下方，分別是 ECO 代表節(jié)能模式、NORMAL 常規(guī)模式、SPORT 運(yùn)動模式。

另外，還有不太常用的檔把 S 檔（1 - 6 檔）與其他模式的結(jié)合。S1 - S5 切換后常啟動發(fā)動機(jī)，可用于手動強(qiáng)制降轉(zhuǎn)速、爬坡和輔助減速，但發(fā)動機(jī)介入易充滿電池，對電池不好。S6 啟動后能量回收能力增強(qiáng)，在走走停停的路況下很實用。比如 ECO 模式動力弱但空調(diào)冷時，可掛 S6 檔，動力輸出與普通模式相當(dāng)。但 S6 檔倒車時，需先換到 D 檔才能往后掛 P 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）