奔馳 A 級是前驅(qū)。

前驅(qū)就是汽車設(shè)計中發(fā)動機(jī)只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。奔馳 A 級采用前驅(qū)設(shè)計，這有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，造價相對低。廠家設(shè)計和生產(chǎn)時，前驅(qū)設(shè)計比后驅(qū)費(fèi)用低。因?yàn)榍膀?qū)不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)也不同，組件少且集中。這讓汽車其他部分，像制動系統(tǒng)、油路、排氣系統(tǒng)等能更方便地布置在汽車下部。

其次，能減輕重量。同樣的排量和馬力，車越輕加速越容易，剎車距離越短，也更省油。前驅(qū)的機(jī)械組件比后驅(qū)少且簡單，能減輕不少重量。而且引擎和驅(qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪，有助于提高車的牽引力，在光滑路面上很有利。

奔馳 A 級車身側(cè)面，雖為前驅(qū)車型，但車頭做得較長，更偏向后驅(qū)車設(shè)計。得益于加長，后門比前門長，后排空間有所提升。

奔馳 A 級在動力方面，A180L 和 A200L 均搭載 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，調(diào)校分為高低功率。傳動系統(tǒng)匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。

在內(nèi)飾上，奔馳 A 級很豪華，有精致的鋼琴烤漆、軟性材質(zhì)包裹，還有 64 色氛圍燈?？臻g方面，軸距長，后排空間相比進(jìn)口奔馳 A 級提升不少，座椅填充物柔軟，坐墊夠長，乘坐感不錯，但中間地臺凸起較高。

總之，奔馳 A 級作為前驅(qū)車型，在造價、重量、空間等方面有自身的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）