一汽豐田銳志隔音改裝效果通常是相當(dāng)不錯的。

首先，車門隔音很關(guān)鍵。原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)多，只有一層簡單塑料薄膜，沒什么隔音效果。通過使用金鯊 JS300 對車門做內(nèi)外雙層隔音處理，能降低共振噪音，阻隔風(fēng)噪傳入，為喇叭提供良好工作環(huán)境，音響效果也會大幅提升。

尾箱和葉子板隔音也不能忽視。尾箱主要處理空腔共鳴，用金鯊 JS300 做止振，銀鯊棉做吸音，能有效抑制鈑金振動，吸收殘余噪音，進(jìn)一步阻隔胎噪和路噪傳入。

底盤、座位等部位是低頻共振重災(zāi)區(qū)。先使用金鯊 JS300 做全面止振，再用隔音墊做隔音處理，最后用銀鯊棉做吸音處理，從根源上降低低頻共振，充分保證隔音效果。

對于后輪轂和側(cè)墻，使用金鯊 JS300 做止振處理，再用隔音墊和銀鯊棉做隔音和吸音處理，能將大部分路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

有的銳志車主之前在路邊小店做局部隔音效果不佳，還有異味。但找對品牌和專業(yè)店家，比如采用大能隔音材料，對駕乘倉底板、尾箱、翼子板等部位進(jìn)行專業(yè)處理，效果就會很明顯。比如駕乘倉底板，一層大能藍(lán)金剛隔音材料止振，一層大能低頻王消除低頻噪音，一層大能超級溫莎吸音棉削減噪音傳遞。尾箱同樣三層處理解決低頻共鳴噪音，翼子板隔音能解決胎噪，引擎蓋隔音能抑制引擎噪音并保護(hù)漆面。

像一些從四門隔音入手的銳志車主，原車門板沒隔音措施，容易產(chǎn)生風(fēng)噪和共振低頻噪音。做雙層隔音處理能打造密封箱體，讓喇叭聲場更好，下潛力更深，飾蓋再貼上吸音棉，能讓隔音效果更上一層樓，使揚(yáng)聲器低頻更飽滿有力。

總之，一汽豐田銳志隔音改裝只要材料選對、施工專業(yè)，效果是令人滿意的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）