奧迪的濕式雙離合挺不錯的！

它有著高效能量傳遞的優(yōu)點。在換擋時，通過雙離合器的運作，一個離合器保持與發(fā)動機連接，另一個則負責傳動系統(tǒng)連接，實現(xiàn)無縫換擋，動力傳輸高效。

換擋平順性很棒。雙離合器的存在能提前準備好下一個擋位，減少換擋時間，讓整個換擋過程平穩(wěn)，提升駕駛舒適性和動力表現(xiàn)。

在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。它能更好地適應(yīng)發(fā)動機工作狀態(tài)，提供合適擋位，降低油耗。

不過，奧迪濕式雙離合也有一些小不足。制造成本較高，因為采用了復(fù)雜的雙離合器和濕式潤滑系統(tǒng)。維護相對復(fù)雜，需要更細致繁瑣的保養(yǎng)，比如定期更換離合器油和濾芯等。另外，它的重量比傳統(tǒng)變速箱大，會對整車操控和燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生一定影響。

具體到奧迪的一些車型，比如奧迪 Q5L 采用的 DL382 濕式雙離合，算是大眾最頂級的雙離合之一，換擋速度快、油耗低、穩(wěn)定性良好。奧迪 A6L、A4L 等車型上的縱置濕式雙離合，實際使用體驗比奔馳的 9AT 更好，傳動效率高、加速快、油耗低，低速頓挫也少。

總之，奧迪的濕式雙離合變速箱雖然有一些小缺點，但優(yōu)點更為突出，是一款優(yōu)秀的變速箱。隨著技術(shù)發(fā)展，其缺點也有望得到改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）