摩托車冒黑煙，通常是由以下這些原因造成的：

1. 混合氣過濃：比如化油器調(diào)整不當(dāng)，油面過高，主量孔過大，或者空氣濾清器堵塞，使得進入氣缸的空氣量減少，燃油量過多，燃燒不完全就會冒黑煙。

2. 點火系統(tǒng)故障：火花塞點火能量不足，點火時間不準(zhǔn)確，影響燃燒效率，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，進而冒出黑煙。

3. 氣門問題：氣門密封不嚴，氣門間隙過小，會影響氣缸的進氣和排氣，造成燃燒不充分，產(chǎn)生黑煙。

4. 氣缸壓縮壓力不足：像活塞環(huán)磨損、氣缸磨損等，會讓氣缸壓縮壓力不足，混合氣燃燒不良，冒出黑煙。

5. 燃油質(zhì)量不佳：使用低質(zhì)量的燃油，雜質(zhì)多，燃燒性能差，容易出現(xiàn)冒黑煙的情況。

6. 汽油與機油混合比不正確：機油排號不對，或者混合比不合適。

7. 機油問題：機油過多或者機油質(zhì)量差，可燃混合氣中機油不能完全燃燒，導(dǎo)致冒黑煙。

8. 二沖程發(fā)動機的特殊情況：采取分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機，曲軸油封損壞，變速箱中的機油竄入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室，造成混合氣中機油過多。

9. 四沖程發(fā)動機故障：四沖程發(fā)動機活塞環(huán)中油環(huán)磨損嚴重，或折斷機油竄入燃燒室。

針對這些原因，可以采取以下解決方法：

1. 檢查和調(diào)整化油器：確保油面高度適中，主量孔大小合適，調(diào)整混合氣濃度到正常范圍。

2. 維護點火系統(tǒng)：定期更換火花塞，檢查點火正時，保證點火能量和點火時間的準(zhǔn)確性。

3. 檢查氣門：如有密封不嚴或間隙異常，及時進行維修和調(diào)整。

4. 定期保養(yǎng)發(fā)動機：檢查活塞環(huán)、氣缸的磨損情況，及時更換磨損嚴重的部件，保證氣缸壓縮壓力正常。

5. 提高燃油質(zhì)量：選擇正規(guī)加油站，使用質(zhì)量可靠的燃油。

6. 正確調(diào)整汽油與機油混合比：按照規(guī)定選擇合適的機油排號，并保證混合比正確。

7. 控制機油量和質(zhì)量：使用適量且質(zhì)量好的機油。

8. 處理二沖程發(fā)動機特殊情況：修復(fù)或更換損壞的曲軸油封。

9. 維修四沖程發(fā)動機：對磨損的油環(huán)進行更換。

總之，摩托車冒黑煙問題需要及時關(guān)注和處理。通過定期的檢查、保養(yǎng)和正確的使用方法，可以有效地避免和解決這一問題，延長摩托車的使用壽命，保證其性能穩(wěn)定和良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）