空氣懸架安裝有必要嗎？這得看具體情況。

空氣懸架跟普通懸架可不一樣。普通懸架就彈簧和減震，車身高度、減震軟硬等沒法調(diào)節(jié)。但空氣懸架能主動調(diào)整，它在螺旋彈簧外面有氣囊或內(nèi)部有氣室，通過電腦控制調(diào)節(jié)氣體，改變減震狀態(tài)穩(wěn)定車身。

從舒適性看，空氣懸架能根據(jù)路況和駕駛方式調(diào)懸掛高度和硬度。像在不平坦路面或高速上，能減少顛簸，長途駕駛或常走爛路的，能減輕疲勞。

操控性方面，它能隨駕駛者需求調(diào)懸掛高度。高速選低懸掛高度，減少風(fēng)阻更穩(wěn)；越野或起伏路選高懸掛高度，增加通過性，優(yōu)化操控，駕駛樂趣更多。

安全性上，應(yīng)對急剎車、轉(zhuǎn)彎或突發(fā)情況時能讓車更穩(wěn)定好控制，調(diào)整懸掛高度改變重心，降低翻車側(cè)翻風(fēng)險，自動調(diào)車身傾斜，減少側(cè)傾可能，在高速或山區(qū)彎道很重要。

車輛維護(hù)來講，雖說安裝維護(hù)復(fù)雜，但技術(shù)進(jìn)步讓它更可靠穩(wěn)定，還能減少底盤磨損，延長懸掛和輪胎壽命，長期看能省維修換件錢。

不過空氣懸架也有不足。內(nèi)部零件多，構(gòu)造復(fù)雜，占用空間大，電子零件易壞，維修貴，安裝費(fèi)用高。

總之，裝不裝空氣懸架，要是常走惡劣路況或追求高舒適高操控，裝它有優(yōu)勢。要是日常城市駕駛，少遇極端情況，傳統(tǒng)懸架也夠用。最終還得看個人需求和預(yù)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）