汽車線路短路是個常見又麻煩的問題。下面給您說說咋測汽車線路短路。

要是有短路檢測儀，用它來排除短路就挺方便。要是沒有，就得手工來。手工排查最重要的是得清楚汽車線路走向。先把用電器端的接線拆了，然后按電源走向分段檢查線束。

再給您說說具體的檢查方法。直觀診斷法，電路出故障時，有時會冒煙、冒火花、有異響、有焦臭或者發(fā)熱，能直接觀察到這些異常，就能判斷故障在哪。斷路法，電路設(shè)備搭鐵短路，把懷疑有故障的那段斷開，看搭鐵故障還在不在，就能知道搭鐵部位和原因。短路法，電路斷路，用起子或?qū)Ь€把懷疑斷路的電路短接，看儀表指針和電器設(shè)備工作狀況，就能判斷有沒有斷路。試燈法，用汽車燈泡做試燈，能查有沒有斷路故障。儀表法，看儀表板上電流表、水溫表那些的指示，能判斷電路有沒有故障。比如發(fā)動機冷的時候開點火開關(guān)，水溫表不動，可能是水溫表傳感器壞了或線路搭鐵。

還有低壓搭鐵試火法，分直接和間接搭鐵。直接搭鐵，沒經(jīng)過負載直接搭鐵有強烈火花，說明電路正常；沒火花就是斷路。間接搭鐵，通過電器負載搭鐵有微弱火花，能判斷線路或負載有沒有故障。但這方法電子線路汽車不能用。高壓試火法，對高壓電路搭鐵試火，看火花狀況能判斷點火系工作情況。

另外，用萬用表檢查也有辦法。電壓檢測法，拆下燒壞的熔絲，斷開負載，點火開關(guān)到 ON 或 START 位置，在熔絲端口蓄電池正極側(cè)測電壓，能判斷短路位置。導(dǎo)通檢測法，斷開蓄電池負極和熔斷的熔絲，斷開負載，用歐姆表測導(dǎo)通性，也能判斷短路位置。

總之，汽車線路短路要及時檢查和處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）