本田 e:NS1 新版很不錯(cuò)。

外觀方面，它整體造型脫胎于本田 e:Prototype 原型車，全新封閉式進(jìn)氣格柵，搭配狹長(zhǎng)且可實(shí)現(xiàn)“Heart beat 心動(dòng)交互燈語”功能的大燈組，中央的本田 LOGO 還能點(diǎn)亮，帶來科幻感和未來感。車身側(cè)面四平八穩(wěn)，18 寸輪轂視覺效果出眾。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，大燈組造型別致，H 標(biāo)被“Honda”字樣取代，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾上，10.25 英寸全液晶儀表盤、15.2 英寸中控豎屏惹眼，在 Honda CONNECT 3.0 純電動(dòng)專用版車機(jī)系統(tǒng)和“Honda SEISING、全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”的加持下，補(bǔ)齊了智能化和科技軟實(shí)力的短板。簡(jiǎn)化物理按鍵，運(yùn)用大量平直線條，將實(shí)用性和科技感結(jié)合。空間表現(xiàn)出色，前排寬裕，后排腿部空間在不犧牲后座坐墊長(zhǎng)度的情況下仍有兩拳多余量，還有尺寸不錯(cuò)的天窗，無壓抑感。

動(dòng)力方面，204 匹馬力，310N·m 扭矩驅(qū)動(dòng)前輪，0-100kph 加速時(shí)間小于 8 秒。電池來自寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC 工況下有 420km 和 510km 兩種續(xù)航里程。采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，運(yùn)動(dòng)模式下有加速聲浪，增加駕駛樂趣。動(dòng)力回收分三擋，即便最高檔拖拽感也柔和，介入不突兀。

底盤和轉(zhuǎn)向方面，避震器照顧舒適性，車身動(dòng)作尺度適當(dāng)，給人信心與穩(wěn)定感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)但不賊，與整臺(tái)車交互感好。

總之，本田 e:NS1 新版在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、底盤等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的純電動(dòng)緊湊型 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）