本田 e:NS1 汽車是一款相當不錯的車型。

首先，在定價方面合理。其續(xù)航里程有 420 公里和 510 公里兩個版本，與同級別續(xù)航相近的車型相比，如比亞迪宋 PLUS EV、大眾 ID.4、小鵬 G3 等，定價基本重合，但本田的品牌價值具有優(yōu)勢。

產(chǎn)品力表現(xiàn)出色。設(shè)計上，采用本田最新的全球化家族式設(shè)計，前臉獨特，發(fā)光車標加扁平化設(shè)計，車身后部溜背式造型，貫穿式尾燈等，整體簡潔鋒利，新鮮感十足。空間方面，雖整體尺寸不大，長寬高分別為 4390*1790*1560mm，軸距為 2610mm，但得益于“MM”理念和精妙設(shè)計，車內(nèi)實際空間表現(xiàn)出色，后排腿部空間充足，全車有多達 18 處儲物空間。智能化方面，搭載 Honda CONNECT 3.0 純電動車專用版本、Honda SENSING 系統(tǒng)以及智能數(shù)字座艙，車機功能前沿，包含智能語音控制、在線導航、在線音樂、點外賣等，智能駕駛輔助系統(tǒng)支持 L2 級，包含 ACC 自適應巡航和車道保持功能，還有自動泊車功能，實測效果不輸特斯拉。配置上，提供無鑰匙進入/啟動、自動空調(diào)、流媒體后視鏡、360 全景影像、全車座椅加熱、遠程控制、BOSE 音響等，舒適便捷。

動力方面，以高配車型為例，前軸驅(qū)動電機最大馬力 204 匹，最大扭矩 310 牛米，性能輸出強，日常道路 7.4 秒破百，專業(yè)場地測試跑進 6 秒沒問題。動力輸出邏輯接近自然吸氣燃油車，偏線性，提供三種動力模式，適應不同場景，還有加速聲浪。操控上，底盤結(jié)構(gòu)雖普通，但本田工程師調(diào)校功底深厚，底盤質(zhì)感出色，激烈駕駛時能控制車身姿態(tài)，過濾路面振動，轉(zhuǎn)向和剎車有濃濃的本田味兒，方向盤阻尼感適中，指向精準，剎車腳感出色，制動力釋放強。

總的來說，如果您的預算在 20 萬左右，打算入手一款純電動車型，本田 e:NS1 是個不錯的選擇，綜合性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）