本田 HR-V 純電還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它采用了 e:N Architecture F 平臺(tái)打造，外觀上像 HR-V 斜背跑旅版，車身尺寸較大，車格更顯大氣。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，有水平式中控臺(tái)，數(shù)字儀表、12.8 寸觸控屏幕與 HUD 抬頭顯示器結(jié)合，科技氛圍濃，還引入本田 Connect 4.0 智能科技?？臻g表現(xiàn)出色，后排座椅椅背角度可調(diào)，乘坐舒適，后廂寬大平整，椅背傾倒能滿足日常乘載需求。

動(dòng)力方面，搭載單馬達(dá)搭配 68.8 kWh 電池組的純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力 201 匹，續(xù)航里程可達(dá) 545 公里。

在不同地區(qū)的版本中，外觀有些許差異，比如車頭改為封閉式進(jìn)氣格柵降低風(fēng)阻，頭尾燈組造型修改。車內(nèi)儀表盤有懸浮式全液晶式樣，中控臺(tái)實(shí)體按鍵減少，以大型觸控屏幕取代，科技感更強(qiáng)。

純電 HR-V 還有著高剛性車體、低重心和出色的車底空力等特點(diǎn)，底盤搭載鋰電池組也不影響車內(nèi)空間。動(dòng)力輸出充沛，能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

總之，本田 HR-V 純電在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的純電車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）