本田 DB8 是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。

首先說(shuō)動(dòng)力，它搭載的是代號(hào)為 B18C-R 的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，一系列賽車(chē)化改造讓其升功率破百，1.8L 的排量能達(dá)到 200 匹馬力，后期版本更是提升至 210 匹。

在車(chē)架方面，進(jìn)行了強(qiáng)化處理，前后懸掛運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，還配備了 LSD，匹配 5 速手動(dòng)變速箱。運(yùn)動(dòng)化配置豐富，比如輕量化輪圈和 Recaro 桶形座椅，讓其成為彎道利器。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用無(wú)窗框車(chē)門(mén)，后門(mén)玻璃一體化，沒(méi)有三角窗，與雙門(mén) Coupe 相似。由于要兼顧后排空間，車(chē)頂下滑曲線比雙門(mén)版靠后，車(chē)尾造型也有所不同。

DB8 是本田第一款四門(mén)版 Type-R，雖然銷(xiāo)量和名望不如雙門(mén)版，但它的出現(xiàn)為后續(xù)四門(mén)版 Type-R 車(chē)型奠定了基礎(chǔ)。

有些車(chē)主會(huì)對(duì)其進(jìn)行改裝，比如移植 K20A 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 Rotrex 增壓器，讓動(dòng)力輸出達(dá)到 422 匹馬力和 350 牛米扭矩。變速箱選擇 Y2M3 6 速手動(dòng)變速箱，更換高性能離合器、飛輪和換檔機(jī)構(gòu)。內(nèi)飾加裝 Defi 儀表和藍(lán)色 DC5 Recaro 座椅。制動(dòng)方面采用 16 寸 RAYS Volk Racing SE37 輪轂搭配高性能輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)。懸架也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。

如今，廣汽本田用十一代思域的底盤(pán)復(fù)活了 Integra 這個(gè)名號(hào)，名為型格。型格繼承了 Integra 的部分特點(diǎn)，比如低坐姿、運(yùn)動(dòng)座椅等。雖然不是高性能版，但動(dòng)力表現(xiàn)不俗，車(chē)架扎實(shí)，懸架強(qiáng)化，還配備了舒適和科技配置。

總的來(lái)說(shuō)，本田 DB8 實(shí)力非凡，即使放在今天，依然魅力十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）