德國產(chǎn)車一直以來都備受關(guān)注，那它們到底怎么樣呢？

德國汽車的起源可以追溯到 19 世紀(jì)末，卡爾·本茨制造出世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車，尤根·奧托也研制出第一輛四輪汽車，為德國汽車制造業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

一戰(zhàn)期間，德國汽車工業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但戰(zhàn)后迅速恢復(fù)生產(chǎn)。20 世紀(jì) 20 到 30 年代，梅賽德斯-奔馳、寶馬、大眾等品牌取得重大進(jìn)展，德國汽車工業(yè)聲譽(yù)提高。二戰(zhàn)雖帶來嚴(yán)重破壞，但戰(zhàn)后德國汽車業(yè)展現(xiàn)出頑強(qiáng)的復(fù)蘇精神，在 50 年代繼續(xù)推出創(chuàng)新產(chǎn)品。到 70 到 80 年代，環(huán)保意識增強(qiáng)，德國汽車制造商研發(fā)燃油效率更高的汽車。90 年代初東西德統(tǒng)一，加速了技術(shù)和知識交流，為汽車工業(yè)帶來新機(jī)會。

德國產(chǎn)車一直以品質(zhì)工藝著稱。在技術(shù)創(chuàng)新方面領(lǐng)先，投資大量資源研發(fā)新技術(shù)，提高汽車性能、安全性和環(huán)保性。燃油效率研發(fā)前沿，工藝和品控出色，使用先進(jìn)設(shè)備和高質(zhì)量材料，注重細(xì)節(jié)，汽車耐用可靠。而且，德國車企對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把控，生產(chǎn)的車不僅符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)，還常超越標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)主動安全技術(shù)發(fā)展，采用高級材料確保汽車結(jié)構(gòu)穩(wěn)固輕巧，降低事故發(fā)生率。

德國產(chǎn)車優(yōu)點(diǎn)眾多。制造工藝精湛，品質(zhì)優(yōu)良，耐用可靠。駕駛質(zhì)感好，操控性能佳，穩(wěn)定性強(qiáng)。安全性高，碰撞測試成績優(yōu)，安全配置豐富。內(nèi)飾精致，設(shè)計精美，材質(zhì)做工講究。節(jié)能環(huán)保，采用環(huán)保技術(shù)和材料。

不過，德國產(chǎn)車也有一些缺點(diǎn)。價格較高，制造成本和材料成本高，售價相對貴。維修保養(yǎng)成本高，零部件要求高，更換價格貴。油耗較高，車輛重量和動力性能影響，部分車型油耗高。外觀設(shè)計保守，風(fēng)格較傳統(tǒng)，可能不討年輕消費(fèi)者喜歡。

總之，德國產(chǎn)車優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)也存在。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）