哈弗 H9 改裝負(fù)值 13 輪轂是不可以的。

正值輪轂安裝面向外，輪胎受力點(diǎn)偏向于輪轂中心點(diǎn)的外側(cè)，承載力和抓地力（軟橋車）較為合理平衡，而且能隱藏在車身部分懸掛，起到防撞保護(hù)作用。

負(fù)值輪轂雖然外觀漂亮霸氣、穩(wěn)定性提高，但也有一些問題。比如甩泥比較嚴(yán)重，懸掛沖擊力會加大。如果您想改裝負(fù)值輪轂，要先確定原車輪轂的 ET 值，然后測量原車外側(cè)與輪眉間的距離，再確定往外移的幅度。

不過，需要注意的是，哈弗 H9 改裝負(fù)值 13 輪轂可能會導(dǎo)致磨內(nèi)襯的情況。如果出現(xiàn)磨內(nèi)襯，解決起來雖然不算太復(fù)雜，但也比較麻煩。比如對于 20 款 H9 改裝輪轂+輪胎出現(xiàn)磨內(nèi)襯的情況，解決起來大概需要 10 分鐘。而且，如果是好看的負(fù)值輪轂，比如 ET15 的，可能會突出于輪眉。

所以，如果您不是特別專業(yè)或者有充足的準(zhǔn)備，不建議對哈弗 H9 進(jìn)行負(fù)值 13 輪轂的改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）