途觀 L 前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

驅(qū)動方式上，途觀 L 前驅(qū)是靠前輪驅(qū)動，發(fā)動機(jī)的動力直接輸出到兩個前輪；而后驅(qū)則是靠后輪驅(qū)動，通過傳動軸把發(fā)動機(jī)的動力傳遞到后輪，由后輪完成驅(qū)動。

發(fā)動機(jī)布局不同，前驅(qū)的途觀 L 多為臥式發(fā)動機(jī)，后驅(qū)的多為立式發(fā)動機(jī)。

結(jié)構(gòu)方面，前驅(qū)的前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后驅(qū)的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后輪是驅(qū)動橋。前驅(qū)的前橋成本低、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊，有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性，但結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，制造成本高，維修困難，前輪工作條件差，輪胎使用壽命短。

操控性有差異，前驅(qū)操控性相對較差，由于發(fā)動機(jī)、驅(qū)動系統(tǒng)等主要部件集中在前部，前后配重比大于 50:50，車輛后配重較輕，后輪易失去抓地力，尤其在濕滑路面。后驅(qū)操控性好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，前輪能專心轉(zhuǎn)向，車輛反應(yīng)更敏捷，行駛平衡性和穩(wěn)定性更高。

空間上，在車長相同的情況下，前驅(qū)的途觀 L 內(nèi)部空間更大，舒適度更高。

起步時，后驅(qū)優(yōu)勢在起步上，起步車輛重心后移，發(fā)動機(jī)在前，后驅(qū)車性能發(fā)揮更有力，但在冰雪路上后驅(qū)車容易側(cè)滑，不如前驅(qū)表現(xiàn)好。

坡路上，上坡時前驅(qū)車優(yōu)勢明顯，因為后驅(qū)車后輪容易打滑，會造成溜車故障，而且爬坡更費(fèi)力。

日常駕駛中，如果您只是日常代步和休閑用途，前驅(qū)車更好。但如果您有高超的駕駛技術(shù)，喜歡激烈駕駛，后驅(qū)車是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）