奔馳 E300L 的排量是 3.0 的。

奔馳車的型號(hào)命名有其特定規(guī)則，像 E300L 中的 300 就代表排量為 3.0。

奔馳 E300L 搭載的是 V6 3.0L 自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180KW，最大扭矩 300Nm。雖說其車身加長導(dǎo)致重量負(fù)荷加大，底盤調(diào)教更偏舒適，百米加速需 8.5 秒，比進(jìn)口車型多用 1 秒，但推動(dòng)車長超 5 米、重 1.85 噸的車身還是綽綽有余。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7G-TRONIC 七速自動(dòng)變速器，每次動(dòng)作都很平順，能積極升到第 7 擋，這時(shí)轉(zhuǎn)速相當(dāng)?shù)停梢娺@臺(tái) 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力出色。

在駕駛體驗(yàn)上，E300L 行駛感覺優(yōu)雅淡定，從容自信。起步、提速、并線、超車等動(dòng)作沒有力不從心的感覺，用“澎湃”形容其動(dòng)力也不為過。切換至運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)和換擋過程會(huì)變快。但通常 D 擋已能滿足舒適、敏捷的行車需求。

此外，考慮到中國路況、駕駛習(xí)慣及舒適性訴求，底盤及懸掛都進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)。自適應(yīng)減震系統(tǒng)能在顛簸路段有效緩沖，懸架能保持車身穩(wěn)定，即便在高速過彎或緊急避讓時(shí)，車身側(cè)傾輕微，輪子抓地力強(qiáng)。而且優(yōu)化后的轉(zhuǎn)彎半徑減少，操控更靈活，只是停車找位較難，好在有停車定位輔助系統(tǒng)幫忙。

總之，奔馳 E300L 的 3.0 排量發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，配合優(yōu)秀的變速器和底盤懸掛系統(tǒng)，為用戶帶來舒適且可靠的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）