途觀 L 和冠道在靜音和減震方面，冠道通常表現(xiàn)更出色。

冠道采用了雙層隔音玻璃、覆蓋面更廣的隔音材料，這使其在靜音方面有著顯著優(yōu)勢。而途觀 L 在這方面相對較弱。

在減震方面，冠道的避震調(diào)校舒適到極致，高配車型甚至配備了可變懸掛。途觀 L 雖然底盤也有來自德國的高級感反饋，但在減震的舒適性和調(diào)校的細膩程度上，還是冠道更勝一籌。

冠道是全系 19 寸 245 輪胎，而途觀 L 豪華版及以下是 215 輪胎，輪胎規(guī)格的差異也對減震效果產(chǎn)生影響，冠道的輪胎在減震時能提供更好的支撐和緩沖。

此外，本田在車輛設(shè)計上一向以任性著稱，冠道的出現(xiàn)或是體現(xiàn)對中國市場最大的誠意，在靜音和減震方面下了很大功夫。而途觀 L 雖然有著中型的定位和一些優(yōu)勢，比如列裝量最大的 MQB 平臺帶來的高剛性車身，大眾集團科技含量和技術(shù)力最強的第三代 EA888 以及針對國人舒適且趨于穩(wěn)重的底盤調(diào)校風(fēng)格，但在靜音和減震方面與冠道相比仍有差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）