標(biāo)致 408 火花塞的更換周期不是固定的，一般在 4 萬到 5 萬公里，但具體情況會(huì)有所不同。

普通火花塞通常 3 萬公里左右更換，貴金屬火花塞能用到 6 萬公里左右。然而，實(shí)際更換周期還得看車輛使用狀況。

如果是 1.2T 車型，按保養(yǎng)手冊(cè) 3 萬公里一換，最多別超過 4 萬公里。1.6T 進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)車型最早配置的是 NGK 的銥鉑金火花塞，至少能使用 7 萬公里；國(guó)產(chǎn)化后原廠配置的 Bosch ZR5S1332 單鉑金火花塞，Bosch 設(shè)計(jì)壽命 5 萬公里，推薦更換壽命 4 萬公里，東風(fēng)標(biāo)致推薦 3 萬公里。

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，建議盡快更換火花塞：電極熔化且絕緣體呈白色，可能是燃燒室內(nèi)溫度過高、積炭過多、氣門間隙過小等原因；電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕，表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃；絕緣體頂端碎裂，一般是爆震燃燒導(dǎo)致；絕緣體頂端有灰黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣。

這些情況會(huì)導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)困難、行車頓挫、怠速抖動(dòng)、頻繁熄火、動(dòng)力下降和油耗增加。

有些車主經(jīng)驗(yàn)表明，3 萬公里左右拆下火花塞清潔并調(diào)整電極間隙后可繼續(xù)使用，每 2 萬公里加一下燃油添加劑也有幫助。但也有車主覺得 5 萬公里以上更換沒問題。總之，要綜合考慮車輛實(shí)際情況來決定火花塞的更換時(shí)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）