中央差速器鎖止功能使用方法來啦！

車輛要是有中央差速器鎖止功能，那您就可以通過按鈕來鎖止中央差速器。這功能一般在四驅車上才有。

先說說中央差速器的類型。有強制鎖止式，它結構簡單容易制造，轉矩分配比率高，可操作不便，得停車操作，而且接鎖時機不對會有問題，轉矩分配還不能變。

高摩擦自鎖式，像摩擦片式工作平穩(wěn)常見于轎車和輕型車，滑塊凸輪式能提高通過性但結構復雜成本高磨損大。

托森式是新型軸間差速器，在全輪驅動轎車如奧迪 TT 上常用，結構緊湊轉矩可變范圍大可調(diào)，不過在高轉速轉矩差時有自動鎖止作用，不能用于前驅動橋輪間差速器。

粘性耦合式，用硅油傳遞轉矩，部分四驅轎車用它作差速器。

那咋用這鎖止功能呢？您得先找到車上中控臺、檔把附近或者儀表盤上的中央差速器鎖止按鈕或切換開關，一般有鎖的圖標或者“4WD”字樣。然后按下按鈕或撥到鎖定模式，就激活四驅系統(tǒng)并鎖止中央差速器，前后軸動力分配固定成 50:50。開車時留意車輛狀態(tài)，車會更穩(wěn)但操控靈活性可能差點?；氐胶寐访婊蛘卟恍枰尿屃?，再按按鈕或撥回兩驅模式就行。

注意哦，不同車型操作可能不一樣，一定得參考您車的說明書。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）