寶馬 218i 敞篷測評還不錯。

動力方面，它搭載 1.5T 三缸發(fā)動機，最大功率 100kW（136ps）、最大扭矩 220Nm，跟國產(chǎn) 1 系相似。三缸發(fā)動機物理特性決定了會抖，打開引擎蓋能看到明顯抖動，但坐進車內(nèi)怠速時體感抖動不明顯，車企在抑制抖動傳遞方面下了功夫，不過加速等特定場景仍會抖。

變速器方面，ZF 的 8AT 表現(xiàn)不錯，能把低速蠕行處理得很好，偶爾撒歡也能應(yīng)對，不會影響駕駛心情。

空間上，前排橫向、縱向和頭部空間充裕。但座椅造型普通，且為手動調(diào)節(jié)。后排空間是難題，腿部和頭部空間緊湊，靠背較直，久坐不舒服，只適合短時間乘坐，不過配備了兒童座椅接口，坐小朋友沒問題。

外觀設(shè)計協(xié)調(diào)，沒有 M 套件也平易近人。車尾緊致性感，沒有多余設(shè)計，只是輪圈造型樸實且尺寸較小。

頂篷方面，開啟邏輯上不如奧迪 A3 敞篷快捷。但在打開和關(guān)閉頂篷時，操作方便，且時速低于 50km/h 時可在行駛中操作。

價格方面，原價 32.53 萬元，店內(nèi)有 4 萬元左右優(yōu)惠，裸車成交價 28 萬元左右，30 萬元以內(nèi)能買到豪華品牌敞篷車，有一定吸引力。雙門四座布局有一定實用性。

總之，寶馬 218i 敞篷在一些方面存在不足，但打開敞篷帶來的體驗足以讓人忽略部分缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）