寶馬 X3 的換代周期通常在 6 到 7 年左右。

比如第一代寶馬 X3 在 2003 年亮相，第二代在 2010 年上市，第三代于 2018 年登場，第四代預(yù)計 2025 年在國內(nèi)上市。

汽車換代是整車的全面更替，包括底盤、發(fā)動機、變速箱等重要部件的更新，還有車燈、內(nèi)飾、輪胎等細節(jié)的全新設(shè)計。

寶馬 X3 作為一款熱門 SUV 車型，引入了新 SUV 運動型多功能車的概念，裝備了寶馬專利 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，獨具個性。它將運動型多用途車的外形比例與經(jīng)典創(chuàng)新設(shè)計融合，外形結(jié)實有力且清新年輕，強調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計特征。

內(nèi)部空間能容納 5 人、大量行李或運動裝備，出行便利。全新?lián)Q代的寶馬 X3 變化不少，比如雙腎型中網(wǎng)尺寸調(diào)整得更威猛、年輕化；大燈重新設(shè)計更精致；車身側(cè)面采用全新輪轂和內(nèi)嵌式門把手，線條更豐富，辨識度高；車身尺寸變長、變寬，高度降低，運動氣息更強；尾燈設(shè)計更精致，檔次感和辨識度提升。

內(nèi)飾也重新設(shè)計，大幅精簡，采用連體式大屏，取消傳統(tǒng)換擋機構(gòu)，加入更多金色裝飾帶，檔次感提升，風(fēng)格向新能源車型靠攏。

動力方面，新款寶馬 X3 搭載最大功率 153kW 的 2.0T 發(fā)動機，標(biāo)配 48V 輕混系統(tǒng)，匹配 8AT 變速箱和 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速 7.8 秒。還會推出 M50 性能版本，搭載 3.0T 六缸發(fā)動機，同樣配 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 293kW，百公里加速 4.6 秒。海外市場還有柴油版和插混版車型，但能否進入國內(nèi)待定。

在中國市場，由于新能源汽車的崛起，寶馬 X3 面臨競爭壓力。如果能拿出性能強大的插混版車型，并解決低配高價問題，借助品牌號召力，或許能有更好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）