dkw 和 dta 發(fā)動機(jī)有不少區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下方面：

最大扭矩：新款 A6 2.0T 高功率版 dkw 發(fā)動機(jī)最大扭矩為 350Nm/1600 - 4500rpm，而奧迪 A6 lea888 發(fā)動機(jī)（dta）最大扭矩為 320Nm/1450 - 4200rpm。

最大功率：dkw 發(fā)動機(jī)最大功率為 165kW/5000 - 6000rpm，dta 發(fā)動機(jī)最大功率為 140kW/4200 - 6000rpm。

最大馬力：dkw 發(fā)動機(jī)最大馬力為 224Ps，dta 發(fā)動機(jī)最大馬力為 190Ps。

技術(shù)應(yīng)用：dkw 發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保的平衡。dta 發(fā)動機(jī)用于國 6b 的 PN11 階段，尾氣處理系統(tǒng)多了一個 GPF，緊跟在三元之后。

應(yīng)用平臺：第三代 DKW 發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用在大眾 MQB 和 MLB 平臺上。

性能特點(diǎn)：DKW 發(fā)動機(jī)是功率大的發(fā)動機(jī)，DTA 發(fā)動機(jī)是低輸出功率發(fā)動機(jī)。

冷卻系統(tǒng)：DTA 發(fā)動機(jī)非制冷機(jī)組過于依賴?yán)洳剀囯娫矗囅ɑ鹌陂g車門開啟會造成車內(nèi)空調(diào)大量損失，導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高。

綜合來看，dkw 發(fā)動機(jī)在動力性能方面表現(xiàn)更為出色，dta 發(fā)動機(jī)則更側(cè)重于滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際選擇時，可根據(jù)具體需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）