發(fā)動機中置后驅的車有不少呢。

像法拉利的 458、488 ，蘭博基尼的蓋拉多 LP550-2 ，帕加尼的 Zonda ，保時捷的 Carrera GT 。還有保時捷 718 、路特斯的 Evora 、Elise ，邁凱倫 720S 等。

東風小康 C37 也是中置后驅，它車身方正，軸距長，空間大，7 座布局能載人，后排座椅能放倒能拉貨。長安之星 9 同樣是中置后驅，車身長度和軸距都不錯，有多種座位和車型可選。金杯海獅 X30L 也是中置后驅，車身長度適中，有雙色車身和特色進氣口，也有多種座位和車型。

一些知名汽車品牌的中置后驅車型更是性能卓越。比如意大利的法拉利，像 Enzo 、LaFerrari 、F8 Tributo 等經典車型都是。蘭博基尼的 Aventador 、Huracán 、Reventón 等也采用這種布局。德國的保時捷，像著名的 911 系列和 Carrera GT 是中置后驅。英國的阿斯頓·馬丁，Vantage GTE 、One-77 等車型是中置后驅。美國的雪佛蘭，1960 年代推出的 Corvette 至今仍是超級跑車。

中置后驅車型發(fā)動機位于座椅之后、后軸之前，這種布局能讓發(fā)動機重量分布更均勻，提高車輛穩(wěn)定性和操控性，傳動效率也高，加速和操控性能出色，駕駛樂趣十足。不過，這種車型也有缺點，比如車內空間狹小，乘坐舒適性不如前置發(fā)動機車型，維護和修理成本也較高。但要是您追求駕駛樂趣和速度，那中置后驅車型絕對是個好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）