紅旗 H5 的變速箱不是國產(chǎn)的。它采用的是愛信的 6 速手自一體變速箱，這是愛信的第三代產(chǎn)品。

愛信的這款變速箱技術(shù)成熟，可靠性和穩(wěn)定性都很不錯(cuò)，在很多車型上都有使用，比如傳祺 GS4、長安 CS75 等，其換擋表現(xiàn)平順。

雖然紅旗 H5 的變速箱不是國產(chǎn)，但這并不影響它的整體性能。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的 1.8T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 137KW，峰值扭矩 250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)與主流 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)類似，而且自主研發(fā)技術(shù)在不斷進(jìn)步。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與馬自達(dá)阿特茲的底盤相同但調(diào)教不同，紅旗 H5 偏向舒適靈活。

在空間方面，紅旗 H5 有著不錯(cuò)的優(yōu)勢，整車尺寸為 4945/1845/1470mm，軸距達(dá) 2875mm，比阿特茲要大，符合國人對空間的需求。

內(nèi)飾配置也豐富多樣，采用皮革、縫線元素和鋼琴烤漆飾板營造優(yōu)雅風(fēng)格，配備三幅式多功能方向盤、半液晶儀表盤、飛機(jī)式擋桿以及 10 英寸懸浮式顯示屏等熱門配置。

在安全方面，擁有 Bosch 最新的 ESP9.3、AEB 主動(dòng)制動(dòng)、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測等主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。

總的來說，紅旗 H5 雖然變速箱不是國產(chǎn)，但憑借其他方面的出色表現(xiàn)，依然是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）