科魯茲發(fā)動機不好修，主要有以下幾個原因。

首先，其結構復雜，由眾多部件組成。這使得發(fā)動機出故障時，診斷和修復需耗費大量時間和精力，給維修人員帶來不小挑戰(zhàn)。

其次，技術高端?？启斊澃l(fā)動機采用了很多先進技術，如 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機能提供更高動力輸出，但也增加了故障可能性。維修人員得熟悉這些技術，不然難以準確維修和調試，一般維修工人還得額外培訓學習才行。

再者，零部件供應存在問題。由于發(fā)動機復雜，一些零部件可能得特殊定制或進口，這既增加了維修成本，又延長了維修時間。有時為等零部件，車主得等好久，著急修車較為麻煩。

還有，維修費用高。復雜的結構加上高端技術要求，維修人員要花更多時間精力診斷修復，零部件供應也難，這些都讓科魯茲發(fā)動機的維修費用比其他車型高。

不過要說明的是，新車在制造和裝配工藝方面不錯，接縫和連接處理近乎完美。盾形中控臺設計前衛(wèi)，V 形中控臺布局使內飾協(xié)調。而且新車配備 1.5L 和 1.4T 發(fā)動機，傳動系統(tǒng)也有多種選擇。盡管科魯茲發(fā)動機不好修，但也不能否定它在其他方面的優(yōu)勢。車主在購買前了解這些，做好準備就行。維修人員通過學習培訓，也能提升維修技能，更好服務車主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）