蒙迪歐的離地間隙實測高度因車型和負載情況有所不同。

一般來說，新蒙迪歐底盤離地間隙為 124 毫米，蒙迪歐運動版的最小離地間隙為 168 毫米。

蒙迪歐的最小離地間隙是指除車輪之外，最低點與支撐平面之間的距離，這個數(shù)據(jù)用于表征該車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。離地間隙越高，通過性越好，但如果離地間隙太高，高速行駛的穩(wěn)定性會下降。

蒙迪歐在底盤方面有一些優(yōu)勢。比如裝有發(fā)動機加裝下護板，對線路防護到位，底盤兩側(cè)的塑料材質(zhì)護板能保護線路并起到整流效果，底盤平整度不錯。在隔熱防護方面，排氣管和塑料油箱下部都裝有完整的隔熱護板。但在底盤防銹方面，僅在金屬板焊接接縫處涂有防銹材料，大部分地板鋼板未做防銹噴涂。

轎車的離地間隙通常在 110 毫米到 150 毫米之間，SUV 則在 200 毫米到 250 毫米之間。選擇車輛時，可將離地間隙作為參考因素。在城市中路面較好時，選擇離地間隙低的車輛能增加穩(wěn)定性和舒適度；長期出入外地或行駛在路面條件差的地域，考慮到越野性能，可選擇離地間隙較高的車輛，避免底盤受到剮蹭損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）