19 款途勝車質(zhì)量不錯(cuò)。

它作為現(xiàn)代旗下的車型，有著不少靠譜的地方。首先，在空間塑造上，它深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。動(dòng)力系統(tǒng)的選擇能兼容經(jīng)濟(jì)性和操控樂(lè)趣的雙重訴求。

在多樣化的路況下，比如盤(pán)山路、高速公路與城市道路，它擁有多重駕駛模式，將駕控發(fā)揮到極致。像經(jīng)濟(jì)適用的 ECO 模式、動(dòng)力強(qiáng)勁的 SPORT 模式和兼顧動(dòng)力經(jīng)濟(jì)的 COMFORT 模式，還有新增的 SMART 模式。通過(guò) AI 人工智能技術(shù)，駕駛者能針對(duì)不同路況選擇不同模式，獲得最佳駕駛狀態(tài)與操控體驗(yàn)。

其底盤(pán)來(lái)自現(xiàn)代 Sonata 轎車，這意味著舒適性更傾向于轎車。前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式設(shè)計(jì)，讓它更像是一輛“城市多功能車”。在高速公路行駛時(shí)，懸架能很好吸收路面振動(dòng)，車身顛簸輕微。

自 05 年上市以來(lái)，途勝銷量一直穩(wěn)中有升，位于市場(chǎng)前列，且有越走越快的趨勢(shì)。它主打年輕市場(chǎng)，輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車有幾分歐洲車的氣息，短促的尾部造就出年輕動(dòng)感的整體風(fēng)格。

總之，19 款途勝車在各方面的表現(xiàn)都展現(xiàn)出較高的質(zhì)量水平，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）