全新一代途銳性能十分出色。

動(dòng)力方面，途銳包含三個(gè)動(dòng)力版本，有 2.0T 高低功率版和 3.0T 版。其中 3.0T 版本駕駛體驗(yàn)最佳，擁有 340 匹馬力和 450N·m 的扭矩，百公里加速僅 5.9 秒，性能強(qiáng)悍。

底盤(pán)方面，基于 MLBevo 平臺(tái)，底盤(pán)高級(jí)厚重。在開(kāi)放道路駕駛能感受到其高級(jí)感，搭配空氣懸架，車(chē)廂與路面隔絕感明顯。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面，全新途銳的 4motion 全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)采用機(jī)械托森差速器，與奧迪 Q7 的 quattro 全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)相似。在通過(guò)交叉軸路段時(shí)，反應(yīng)迅速，一旦車(chē)輪打滑能即時(shí)分配動(dòng)力，輕松通過(guò)。

越野模式下，懸架會(huì)自動(dòng)升高，其中越野和越野+模式可提升 70mm 車(chē)身高度，增強(qiáng)通過(guò)性。攀爬駝峰橋時(shí)，稍給油門(mén)就能緩慢上去，下坡時(shí)車(chē)輛自動(dòng)開(kāi)啟陡坡緩降，松開(kāi)剎車(chē)就能自動(dòng)駛下。

賽道模式下，車(chē)身會(huì)自動(dòng)降低至比標(biāo)準(zhǔn)模式還低 15mm，增加穩(wěn)定性。

在樁桶場(chǎng)地，盡管是中大型 SUV，但由于搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行駛時(shí)能有左右最大 5°的反向轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑約 11 米，與大眾 polo 相當(dāng)，通過(guò)起來(lái)不困難。

總之，全新一代途銳在性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤(pán)厚重高級(jí)，四驅(qū)強(qiáng)大，動(dòng)力充沛，在同級(jí)別車(chē)型中具有較高的性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）