哈弗 H2 的發(fā)動機(jī)是長城自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動機(jī)。雖說自主研發(fā)，但其實是豐田 1NZ-FE 發(fā)動機(jī)的反向發(fā)展，引進(jìn)了諸多新技術(shù)，像 VVT 技術(shù)、雙頂置凸輪軸、直接點火技術(shù)、前進(jìn)氣設(shè)計、聚合物進(jìn)氣歧管、電子節(jié)氣門等，重量輕且功率大。

其最大功率 110 千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘 5600 至 6000 轉(zhuǎn)之間，峰值扭矩 210 牛·米，扭矩爆發(fā)范圍 2200 - 4500 轉(zhuǎn)，比較寬泛。在同級別中具有一定競爭優(yōu)勢，配件價格實惠，性價比高。

傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱有多種選擇。有 6 擋手動變速箱，操作簡單靈活。還有原裝進(jìn)口現(xiàn)代派沃泰 6AT 手自一體變速器，采用全域鎖止免維護(hù)技術(shù)，10 萬公里內(nèi)無需更換變速箱油，減輕了車主維護(hù)負(fù)擔(dān)。

哈弗 H2 的變速箱在實際使用中表現(xiàn)出色，比如行駛 25000 公里后依然平順，大腳油門降擋迅速。高速行駛時油耗低，約 6L 左右；市區(qū)行駛平均油耗 10L 左右。

考慮到其車型重量接近 1.6 噸，配備 235R18 的大腳 SUV，這個油耗表現(xiàn)不錯。

此外，哈弗 H2 升級車型通過特調(diào)，能改善原廠 1.5T 對于 SUV 來說動力稍顯吃力、油門沉重、渦輪遲滯以及變速箱低轉(zhuǎn)速時換擋頓挫的問題，讓動力輸出更強(qiáng)勁有力，滿載超車也輕松。

總之，哈弗 H2 的發(fā)動機(jī)和變速箱整體表現(xiàn)良好，如果您試駕體驗不錯，完全可以放心購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）