帕杰羅和普拉多哪個好？這得從多個方面來看。

先說價格，帕杰羅更有優(yōu)勢，40 萬以內(nèi)能提車，性價比高。

內(nèi)飾方面，普拉多更出色，設(shè)計(jì)有現(xiàn)代感，大量軟質(zhì)材料，舒適性好；帕杰羅的中控比較老氣，沒啥科技感。

顏值上，帕杰羅相對更硬氣，是硬派越野車的顏值擔(dān)當(dāng)，不過這也看個人喜好。

越野性能很關(guān)鍵，普拉多是非承載式車身，耐久性略強(qiáng)；但帕杰羅的超選四驅(qū)性能更出色。比如在 100 公里以下能在 2H、4H 隨意切換。像三個滑輪組測試，帕杰羅能輕松脫困，普拉多就不行。炮彈坑和干涸河床的爬坡交叉軸路況，也是帕杰羅能通過，普拉多過不去。接近角和最小離地間隙，帕杰羅也領(lǐng)先。

動力方面，帕杰羅中后段加速更強(qiáng)。在大西北公路或西藏的路況，動力強(qiáng)超車更安全。

耐用性上，兩款車都不錯。帕杰羅四驅(qū)結(jié)構(gòu)粗獷，發(fā)動機(jī)耐用，抗側(cè)傾性和安全性好；但市場占有率和保養(yǎng)便利性差點(diǎn)，配件貴，有異響。普拉多各方面性能穩(wěn)定，維修站多，零配件價格低。

保值率方面，普拉多是神車，保值率變態(tài)高。

總之，如果您注重性價比、四驅(qū)性能、動力和顏值，帕杰羅是不錯的選擇。要是更看重保值率、內(nèi)飾舒適性和維修便利性，那就選普拉多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）