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      1. 奧德賽混動(dòng)用什么電池

        2024-10-18 02:19:46 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

        奧德賽混動(dòng)用的是一塊 1.3kwh 的鋰電池,是三元鋰電池。

        這種電池配備的是 135kw 的電機(jī),純電模式下續(xù)航里程僅 1 - 2km 左右。

        本田的 IMMD 混動(dòng)系統(tǒng)是其主推的,已應(yīng)用在雅閣、CRV 等車型上。

        這電池容量小,優(yōu)點(diǎn)不少。首先,不需要充電,也不需要大容量電池組,成本相對(duì)較低。其次,比燃油車節(jié)油,駕駛感受也比燃油車好。再者,油電混動(dòng)電能主要來(lái)自動(dòng)能回收,包括減速、剎車,以及發(fā)動(dòng)機(jī)富余能量回收,電量來(lái)源有限,所以不需要大容量電池,隨用隨充經(jīng)濟(jì)性高。

        而且,本田的混動(dòng)思路獨(dú)特,用一個(gè)離合器搞定復(fù)雜的動(dòng)力分流系統(tǒng),機(jī)械構(gòu)造簡(jiǎn)單但電控邏輯復(fù)雜些。中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛,由電機(jī)驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)充電寶專門發(fā)電,中高速時(shí)離合器壓緊,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

        另外,奧德賽混動(dòng)的電池在座位下面,體積小,撞擊不容易撞到。雖然是三元鋰電池,但本田混動(dòng)起火的案例極少,安全性有保障。

        像兩田的混動(dòng)技術(shù)推出市場(chǎng)十幾年,大大小小幾十萬(wàn)輛車,自燃的情況很少見(jiàn)。

        同時(shí),奧德賽混動(dòng)在外觀、內(nèi)飾、配置等方面也有出色表現(xiàn)。外觀采用日本原版運(yùn)動(dòng)包圍,前中網(wǎng)視覺(jué)沖擊力大;內(nèi)飾走居家溫馨路線,多媒體屏幕尺寸有所升級(jí);配置上有 LED 近光燈、自適應(yīng)巡航等。

        總之,奧德賽混動(dòng)的電池有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),綜合性能不錯(cuò)。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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