寶馬 M4 改裝是很多車主的選擇，而且有多種不錯的方案。

比如說可以選擇原車碳纖維件混搭外觀套件。像前唇只加裝 Vorsteiner 碳纖維款式，側(cè)裙不升級改動，選擇碳纖維 CSL 尾蓋，排氣用加特林中出排氣后唇和 OEM 原車包角，后視鏡殼、車頂、迎賓踏板選原車選配的碳纖維。

還有像 LAPTIMZ Motorsports 的案例，礦物灰車身原裝，加裝碳纖維部件，如 VIS Racing 碳纖維機(jī)蓋，Turner Motorsports 的碳纖維前唇和側(cè)裙，還有 GT4 尾翼。懸掛用 JRZ 的 RS Pro 3 避震，剎車用 AP Racing 多活塞套件，進(jìn)氣換 DINAN 的碳纖維風(fēng)箱，排氣也是 DINAN 的。內(nèi)飾后排加防滾架，前排座椅用 Sparco Pro ADV 賽車座椅。

HAMANN 的改裝方案，碳纖維制的夸張引擎蓋和 GT3 風(fēng)格的強(qiáng)大尾翼，碳纖維的擾流唇前端，還有側(cè)裙和后擴(kuò)散器。雙渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)用附加控制單元提高功率，配漸進(jìn)式懸架彈簧降低重心，用更強(qiáng)大的運動穩(wěn)定器優(yōu)化轉(zhuǎn)向性能。

ADRO 品牌為 G82 重新設(shè)計前臉，縮小雙腎格柵面積，有全車寬體效果，前包圍有外探前鏟、寬體前翼子板、機(jī)蓋散熱孔，寬體側(cè)裙有導(dǎo)流翼片，后寬體突出，后擾流翼片與擴(kuò)散器一體，還有倒掛式 GT 大尾翼，后備箱增加一體化鴨尾，采用拋邊大的多片式輪轂，車身主色啞光灰。

總之，寶馬 M4 可升級改裝的地方很多，您可以根據(jù)自己喜歡的風(fēng)格來選擇相應(yīng)的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）