汽車端子是汽車電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。它通常由導(dǎo)電材料如銅或鋁制成，用于實(shí)現(xiàn)電線或電纜與其他電氣組件的安全、可靠連接，像電子控制單元、傳感器、電動機(jī)等。

在新能源汽車中，低壓線束端子的工作原理主要是通過內(nèi)部接觸件讓電線接觸，保證電流通暢。其材料常用銅、銀、鍍錫和不銹鋼，銅和銀導(dǎo)電性、熱導(dǎo)性和耐腐蝕性好，鍍錫能增強(qiáng)耐腐蝕性，不銹鋼讓端子更耐用且不過熱。

新能源低壓線束端子有連接、分配、保護(hù)和控制等主要功能。連接功能能讓不同電線穩(wěn)定可靠連接，并合理布線實(shí)現(xiàn)電器功能最大化。分配功能能整理電線成組，確保電流順暢傳輸。保護(hù)功能通過特殊材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，抗腐蝕、防水防塵，保障線路不受外部環(huán)境影響正常工作?？刂乒δ軇t讓控制器間通過電流和數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)車輛各項功能。

汽車交流發(fā)電機(jī)端子也有重要作用。比如 S 端作為蓄電池輸出電壓檢測端，比較蓄電池實(shí)際電壓和發(fā)電機(jī)輸出電壓，保證正常工作。B+端是蓄電池充放電的導(dǎo)線接線柱，D+端是 3 個小功率二極管輸出端，L 端是充電指示燈端，P 端和 W 端是相端，N 端是發(fā)電機(jī)三相繞組為星形連接時的中性點(diǎn)，IG 端是點(diǎn)火引腳，F(xiàn) 端和 Fr 端是磁場端，C 端是微機(jī)控制端，E 端是搭鐵端，D 端是虛設(shè)端。

汽車端子種類繁多，每種端子都有特定形狀、尺寸和連接類型，以適應(yīng)不同應(yīng)用和性能要求。比如端子大小不同可匹配的線徑不同，像端子大小為 2.8 的，適用電線導(dǎo)體大小約為 2.5mm2。端子還有極化設(shè)計，方向不對時極化筋會阻止插入，只有正確方向才能插入連接器孔位。端子的密封形式也多樣，有密封墊密封和單線密封，各有優(yōu)缺點(diǎn)。端子類型分不防水和防水的，不防水的有帶或不帶金屬彈片的，防水的也有不同形式。金屬與塑料鎖止也各有優(yōu)勢，要根據(jù)實(shí)際情況選擇。

總之，汽車端子雖小但至關(guān)重要，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，其設(shè)計和功能越來越復(fù)雜，以滿足更高的性能和安全要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）