極氪 8155車(chē)機(jī)芯片為極氪001帶來(lái)了諸多提升。

首先，車(chē)機(jī)不再卡頓。以前用820A芯片時(shí)，車(chē)機(jī)存在卡頓甚至黑屏死機(jī)的情況，如今換裝8155芯片，操作變得絲滑，車(chē)機(jī)喚醒時(shí)間僅2秒，低溫或低電量冷啟動(dòng)也只需20秒，滑動(dòng)幀率提升66.1%，車(chē)載應(yīng)用打開(kāi)平均只需1.3秒。

其次，人機(jī)交互更出色。控制邏輯和界面得到優(yōu)化，比如快捷設(shè)置從文字加圖標(biāo)變?yōu)槟Ｐ图影粹o，主界面實(shí)時(shí)導(dǎo)航卡片減少了看導(dǎo)航不能切歌的煩惱，對(duì)用戶(hù)操作的識(shí)別更精準(zhǔn)。

再者，系統(tǒng)得到優(yōu)化。修復(fù)了一些BUG，如之前的“跑飛”現(xiàn)象不再出現(xiàn)，屏幕對(duì)比度顯示改進(jìn)，媽媽開(kāi)我車(chē)因看不清ESC選項(xiàng)而學(xué)會(huì)漂移的情況不再發(fā)生，但360°環(huán)視鏡頭邊界處理還需改進(jìn)。

此外，新系統(tǒng)有新功能加入。推出了LCC車(chē)道保持、dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)、自動(dòng)近遠(yuǎn)光燈切換等駕駛輔助、操控域、燈光域方面的更新內(nèi)容。LCC開(kāi)啟后車(chē)輛能穩(wěn)定在車(chē)道中間行駛，城市路口起步跟停舒緩，但在大路口無(wú)標(biāo)志線或隧道內(nèi)有閃爍情況時(shí)表現(xiàn)猶豫，下坡時(shí)會(huì)高頻點(diǎn)踩剎車(chē)。dTCS針對(duì)車(chē)輪電機(jī)控制優(yōu)化，主要用于冰雪等低附著力路面。

總之，極氪 8155車(chē)機(jī)芯片讓極氪001的車(chē)機(jī)體驗(yàn)大幅提升，老車(chē)主也能選擇升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）