極氪001擁有多種高級(jí)駕駛模式，為駕駛者帶來(lái)豐富的選擇和出色的駕駛體驗(yàn)。

硬件方面，配備兩顆 7nm 智能駕駛芯片 Mobileye EyeQ5H 以及 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，包含 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)等，探測(cè)距離可達(dá) 600 米，支持高速和城市的自主領(lǐng)航，硬件配置強(qiáng)大。

2025 款增加了全新的自動(dòng)變道功能和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

功能方面，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)分三個(gè)等級(jí)，基礎(chǔ)的包含常見(jiàn) L2 級(jí)功能如 ACC 自適應(yīng)巡航和 LKA 車(chē)道保持等；增強(qiáng)的需花費(fèi) 1.6 萬(wàn)元選裝，增加打燈變道能力、大車(chē)主動(dòng)偏移等功能；完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用 3.5 萬(wàn)元，具備高速/城市自主領(lǐng)航等功能。

軟件上，Mobileye 家的 CV 算法厲害，基于雙 Q5H 打造新一代的 Super Vision 架構(gòu)，支持高精地圖，有高速路的領(lǐng)航輔助和全自動(dòng)泊車(chē)能力，算法能在低算力下實(shí)現(xiàn)較好效果。

運(yùn)動(dòng)模式在城市駕駛中常用，不僅加速快、動(dòng)力強(qiáng)，還能讓車(chē)更輕巧靈活。

沙地模式空懸高度適中，車(chē)速限制在 70 左右，在破損道路上減震效果優(yōu)于舒適模式，但日常城市道路不建議長(zhǎng)期使用，以免空懸頻繁升降過(guò)熱。

電耗方面，經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式電耗基本一致，主要與駕駛者腳法有關(guān)，動(dòng)能回收力度影響微乎其微。21 款全時(shí)四驅(qū)版本車(chē)機(jī)駕駛界面上的全時(shí)四驅(qū)開(kāi)關(guān)對(duì)電耗影響可忽略不計(jì)，可保持打開(kāi)。

胎壓方面，帶空懸的極氪 001 保持冷車(chē)胎壓在 2.7 - 2.8 左右時(shí)，車(chē)輛整體感受更好，建議保持官方推薦的 2.9 左右胎壓，夏季高溫適當(dāng)下調(diào)，天氣變冷注意調(diào)整。

總之，極氪 001 的高級(jí)駕駛模式不斷完善，為用戶提供多樣且優(yōu)質(zhì)的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）