極氪001的空氣懸架調(diào)節(jié)方式如下：

極氪001的全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)搭載了CCD電磁減振系統(tǒng)，采用天鉤控制技術(shù)，能讓底盤(pán)響應(yīng)更迅速，提升車(chē)輛操控性。運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)身高度會(huì)降低。

當(dāng)加速傳感器識(shí)別車(chē)速超過(guò)120km/h并維持5秒以上，或舒適模式下車(chē)速超過(guò)100km/h且持續(xù)5秒以上，車(chē)身高度也可降低。當(dāng)達(dá)到這些車(chē)速信號(hào)值時(shí)，空氣懸架ECU發(fā)出指令，通知分配閥和氣泵工作，讓空氣彈簧內(nèi)部氣體放氣，高度傳感器識(shí)別到車(chē)輛降低高度達(dá)到預(yù)期值，執(zhí)行部件就停止工作。這樣能在高速工況下提升操控品質(zhì)并降低風(fēng)阻，帶來(lái)更好的續(xù)航表現(xiàn)。

空氣彈簧能在負(fù)載變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整彈簧剛度，保持懸架偏頻不變，吸收彈跳勢(shì)能并過(guò)濾震動(dòng)。依靠CCD電磁減振系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)，再加上液壓襯套將橫軸、縱軸和豎軸三個(gè)方向的低頻振動(dòng)隔絕，經(jīng)過(guò)這三重主動(dòng)濾震，座艙內(nèi)只保留清晰路感。

此外，極氪001的空氣彈簧由德國(guó)頂級(jí)供應(yīng)商威巴克在漢堡工廠專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟的生產(chǎn)線打造，其在簧皮材質(zhì)等核心技術(shù)形成行業(yè)壁壘，憑借創(chuàng)新型技術(shù)提升了耐用性和降噪性能。

極氪001的空氣懸架支持5檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙在117-200CM之間可調(diào)，還有高速自動(dòng)下沉俯仰控制、輪跳控制等功能，而且最關(guān)鍵的是空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，解決了氣囊老化問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）