2021 款紅旗 H5 離地間隙沒有確切統(tǒng)一的標準數(shù)值。

空載狀態(tài)下，網(wǎng)友實測其最小離地間隙約在 145 毫米左右，也有說 14 厘米、130 毫米、150 毫米、170 毫米的。

滿載時最小離地間隙約是 13 厘米。

紅旗 H5 作為一款中型轎車，這個底盤高度在市區(qū)行駛沒問題，能滿足日常出行需求。

其采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，底盤護板包裹性良好，前半部分有護板能保護發(fā)動機、變速箱，還有隔音降噪作用。

右側(cè)梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等多處采用鋁合金材質(zhì)，用料良心。中央通道有大量隔熱瓦包裹，能有效阻止運行時產(chǎn)生的振動噪音。

車身下有大面積玻璃纖維護板，可阻止雨水噴濺、石頭磕碰，起到防腐防磕碰作用。

但在山區(qū)等路況較差的地方可能會出現(xiàn)卡底盤的現(xiàn)象，所以通過爛路時要慢一點。

一般轎車的離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，SUV 的離地間隙在 200 毫米到 250 毫米之間。

在選擇車輛時，如果主要在城市中路面較好的地方行駛，紅旗 H5 的底盤高度能提供足夠的穩(wěn)定性和舒適度。要是長期出入路況差的地方，為了車輛的越野性能，可選擇離地間隙較高的車輛，避免底盤受到剮蹭損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）