捷途旅行者的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

其混動(dòng)版在滿油狀態(tài)下續(xù)航里程可超過 1250km。

混動(dòng)版搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，有兩種續(xù)航版本，分別搭載 26.7 千瓦時(shí)和 43.2 千瓦時(shí)的電池組，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 100 公里和 162 公里。

工信部申報(bào)的百公里油耗值為 1.41L。

C-DM 版本車型使用 1.5T 插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 115 千瓦，匹配三檔 DHT 變速器，電池組為常見的磷酸鐵鋰電池組，容量為 26.7 度，純電續(xù)航里程為 100 公里。

相比帶有大梁的車型，它純電續(xù)航表現(xiàn)較好，但和某些城市 SUV 比阻力偏大，不過 100 公里的純電續(xù)航里程接近真實(shí)情況。

目前官方未公布虧電油耗及綜合續(xù)航里程，但油耗和續(xù)航相比普通版更好，適合大部分消費(fèi)者。有綠牌福利也是優(yōu)勢。

長車身版本若推出，在多方面接近大 6 座甚至 7 座家用新能源 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）